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加速度冲击试验机-汽车被动安全性能试验

2014-5-22    来源：正航仪器    作者：正航网络  阅读：次

 

 

加速度冲击试验机概述

提高汽车被动安全性的目的是，在汽车发生碰撞时确保乘员生存空间、缓和冲击、防止发生火灾等。如前所述，汽车工业发达国家都有自己的汽车被动安全标准(法规)，且都形成了各自的标准体系。从内容上看，各国的标准不尽一致，因此其性能的评价方法与使用的设备也不完全相同，但归纳起来，被动安全性试验方法可分为三类：台架试验；模拟碰撞试验(滑车模拟碰撞试验)；实车碰撞试验。

台架试验包括台架动态冲击试验及静态强度试验。台架动态冲击试验用于评价零部件遭受冲击时的能量吸收性能；静态强度试验主要用于评价对冲击速度不敏感的零部件安全性能，可作为动态试验的补充。

 

 

模拟碰撞试验是指模拟实车碰撞的试验，主要是模拟实车碰撞的减速度波形，以进行乘员保护装置的性能评价和零部件的耐冲击力试验。

实车碰撞试验与事故的情况*接近，其试验结果说服力*强，是综合评价车辆安全性能的*基本、*有效的方法，但试验费用非常昂贵。从乘员保护的观点出发，以交通事故再现的方式，分析车辆碰撞过程中乘员与车辆的运动状态和损伤状况，并使用假人定量地评价碰撞安全性能。

实车碰撞试验是*终检验汽车安全性能必不可少的试验，同时，在汽车开发过程中为滑车模拟碰撞试验设定试验条件，为计算机碰撞仿真建模中验证计算模型等，实车碰撞试验也是必不可少的环节。虽然实车碰撞试验技术难度大、试验准备周期长、试验费用昂贵，但实车碰撞试验是汽车碰撞安全研究中必需的、不可替代的试验。其他两类试验方法基本上都是以实车试验的结果为基础，模拟碰撞环境的零部件试验，试验费用较低、试验条件稳定。http://www.zhushanzz.com

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